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2019廣州車展規模略有縮小 展出新車仍超千輛

2019-11-22 發布 人閱讀

    一年一度的廣州國際汽車展今日（11月22日）拉開帷幕，并持續至12月1日。作為國內僅次于北京車展和上海車展的汽車展會，廣州車展也是本年度最后一個大規模的車展。

1、展會規模較上屆有所下降

由于全球車市低迷，近兩年車企紛紛逃離各國際車展，以11月初落幕的東京車展為例，歐系僅奔馳、雷諾等打卡，美系、韓系更是不見蹤影，這讓全球第五大車展淪為本土車展。

根據廣州車展官方資料，今年展會規模雖然不及2018年的24萬平方米，但仍達到22萬平方米，主流國內外車企大多不愿放棄年度最后一個展示實力的舞臺。不能否認的是，相較2018年725家展商，今年數量會有所下降。 

東道主廣汽集團攜旗下合資車企豪氣的包下了整個2.2展館還不夠，廣汽謳歌還被擠到隔壁2.1展館。此外，北汽、長安以集團為單位參展，一汽、上汽、東風則將旗下品牌獨立展示，如一汽旗下奔騰、捷達在1.2展館，紅旗品牌則遠在4.1展館。

民營自主車企吉利、長城、奇瑞今年均將旗下主打的高端品牌獨立展示，如長城WEY與奧迪、雷克薩斯及英菲尼迪在8.1展館同臺“爭艷”；吉利領克和奇瑞星途在2.1展館，同臺的豪華品牌包括沃爾沃、凱迪拉克、林肯。

值得一提的是，華泰汽車、哈飛汽車、力帆汽車及獵豹汽車等多家被邊緣化的企業，今年意料之中的缺席了廣州車展。

造車新勢力今年雖然負面新聞不斷，但除了零跑，蔚來、小鵬、拜騰、威馬、愛馳、天際、哪吒等盡數參展。

跨國車企中，日系四大車企、德系三強、美系三強、韓系現代起亞盡數現身，最失落的無疑是法系，僅剩東風標致參展，DS也不堪壓力撤掉了獨立展臺。 


2、展出新車1050輛 新能源占182輛

據統計，本屆廣州車展展出新車達1050輛，共有全球首發車38輛，其中跨國公司首發車10輛；概念車30輛，其中國際品牌展出17輛，國內品牌展出13輛；展車總數達1050輛。國內外參展車企共展出新能源汽車182輛，其中國外企業展車70輛。 

與上一屆相比，本屆廣州車展無論是展品總數還是全球首發車數量，均略有縮水。不同的是，新能源車數量呈出明顯增加，增量主要來自國外企業，這點值得關注。
    本文來源：中國汽車工業信息網